Preise

• • Anfahrt im Nürnberger Raum (nicht Großraum / Land)
    Um ein Fahrrad abzuholen oder um es vor Ort zu reparieren 20,00 EUR.
    (normales Fahrrad oder E-Bike)Um ein Lastenfahrrad oder Schweres E-Bike abzuholen 50,00 EUR.
    (Rampe und ggf. Seilwinde notwendig)

    Um ein Moped oder Roller abzuholen ab 50,00 EUR.
    (Rampe und ggf. Seilwinde notwendig)

  • Preise außerhalb Nürnbergs (Großraum / Land) auf Anfrage.
    bleibt erschwinglich
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    Hinweis:
    Direkte Nachbarschaft auf anfrage
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    Für die Rückbringung können weitere Kosten anfallen.
    Bis auf weiteres entfällt die Rückbring gebühr (nicht Großraum / Land)!

• Arbeitsaufwand 1 AW = 10 Minuten je angefangene 10 Minuten = 15,00 EUR 
  z.B. wechseln von Lager, Zentrieren, Tretlager etc…

• Kundendienst Bio Fahrrad ohne Motor 99,00 EUR
  Umfassender Check inkl. Reinigung, Prüfung aller relevanten Komponenten, Öl, Luft sowie nachstellen der Bremse, Schaltung, Lichtanlage, Kette messen, Lenkungsspiel, Speichenspannung…
  Beratung und geometrische Anpassungen auf den Fahrer/in sowie diverse umbauten sofern möglich und gewünscht.
• Kundendienst E-Bike Premium inkl. Softwareupdate (sofern möglich) 129,00 EUR
  wie oben und zusätzlich…
  E-Komponenten wie Motor, Akku, Steuerung und Display Prüfung so wie die Kabel und Stecker…
  Prüfen auf Updates, Erstellung eines Prüfberichts inkl. zurücksetzen der Fehlermeldungen so wie die Statistikdaten.
• Kundendienst Cargo Bike (Lastenfahrrad) 149,00 EUR
  wie oben und zusätzlich…
  Ein Kundendienst für ein Lastenrad ist in der Regel teurer als bei einem normalen Fahrrad, da die Technik komplexer ist (z. B. Seilzuglenkung, hydraulische Bremsen mit 3 Kolben) und die Handhabung in der Werkstatt mehr Aufwand bedeutet.

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Wichtig!
Bei Anbauteile wie z.B. Bremsbacken, Bremszüge, Schaltzüge, Schlauch, etc… können zusätzliche kosten auftreten meinst ein AW (15 EUR)
Beispiel: Kundendienst 99 EUR 1x Schlauch 9 EUR 1x AW (Arbeitsaufwand) 15 EUR = 123 EUR
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Hinweis:
Ein gut gemachter Kundendienst dauert in der Regel ca. eine Stunde, bei E-Bikes oder Lastenräder oft länger, denkt bitte daran, wenn Ihr über den Preis nachdenkt.

Bei einem E-Bike und/oder Lastenrad ist der Verschleiß aufgrund des hohen Gewichts und der hohen Leistung deutlich höher oft kommen zur Inspektion noch Materialkosten hinzu wenn nötig wie z.B. Bremsklötze, Reifen etc…
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Wie ist es mit einem Kundendienst bei einer Leasing Gesellschaft
Hier ein Beispiel:
Jobrad übernimmt 90 EUR die Differenz zum Kundendienst (99 EUR) bei uns beträgt somit 9 EUR diese muss der Kunde selbst begleichen

• Bremsen einstellen ab 25,00 EUR
  gängige Bremssysteme V-Brake, Scheibenbremse etc.

• Bremsbacken oder Klötze wechseln 30,00 EUR
  zzgl. Material ob vorne oder hinten pro Bremse bei gängigen Bremssystemen inkl. einstellen
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  Info!
  Um die Bremsklötze montieren zu können muss meist das Rad aus und eingebaut werden, die Kolben werden gereinigt und ggf. gangbar gemacht.
  Manchmal müssen die Bremsen sofern hydraulisch auch entlüftet werden, dies würde Zusatzkosten mit sich bringen.

• Bremsseil erneuern bei mechanischen Bremsen wie V-Brake, Cantilever oder Rennrad 30,00 EUR
  zzgl. Zug und ggf. Kleinteile pro Bremse. inklusive einstellen der Bremse
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  Info!
  Züge werden vor dem Einbau gefettet, hüllen werden überprüft und erneuert, wenn notwendig.
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  Hinweis:
  Bei manchen Fahrrädern wo die Züge durch den Lenker, Vorbau, Rahmen, über dem Motor etc. verlegt sind, können Zusatzkosten entstehen so wie bei ausnahmen, wenn die alten Züge im Schalthebel abreisen und feststecken…

• Schaltung einstellen 25,00 EUR
  gängige Kettenschaltungen, Nabenschaltungen etc.

• Schaltzug erneuern 30,00 EUR
  zzgl. Zug und ggf. Kleinteile inkl. einstellenUm die Verlegung der Schaltzüge verlaufen meist durch den Vorbau und oder Rahmen
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  Info!
  Züge werden vor dem Einbau gefettet, hüllen werden überprüft und erneuert, wenn notwendig.
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  Hinweis:
  Bei manchen Fahrrädern wo die Züge durch den Lenker, Vorbau, Rahmen, über dem Motor etc. verlegt sind, können Zusatzkosten entstehen so wie bei ausnahmen, wenn die alten Züge im Schalthebel abreisen und feststecken…

• Schlauch Wechsel vorne 25,00 EUR für die Arbeit, zuzüglich des Materials wie Schlauch
  wenn Reifen erforderlich, erhöht sich die Montage nicht!
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  Wichtig! 
  bei Laufräder mit Motoren oder Sonderbauten können Zusatzkosten entstehen.
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  Hinweis:
  Beim Wechseln des Schlauchs muss das Rad ausgebaut werden alter Reifen abziehen, Reifen auf Ursache und Beschädigungen prüfen, Felgenband überprüfen ggf. erneuern. Felge auf Beschädigungen Prüfen und Reinigen.
  Im Anschluss wird der Reifen und Schlauch wieder aufgezogen, aufpumpen und in das Fahrrad wieder eingebaut. Kette Spannen oder Schaltung prüfen so wie die Bremse nachstellen.

• Schlauch Wechsel hinten 30,00 EUR für die Arbeit, zuzüglich des Materials wie Schlauch
  wenn Reifen oder Felgenband erforderlich, erhöht sich die Montage nicht!
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  Wichtig! 
  bei geschlossenen Kettenschützer, kästen wie z.B. alten Hollandräder oder Laufräder mit Heck Motoren oder Sonderbauten können Zusatzkosten entstehen.
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  Hinweis:
  Beim Wechseln des Schlauchs muss das Rad ausgebaut werden alter Reifen abziehen, Reifen auf Ursache und Beschädigungen prüfen, Felgenband überprüfen ggf. erneuern. Felge auf Beschädigungen Prüfen und Reinigen.
  Im Anschluss wird der Reifen und Schlauch wieder aufgezogen, aufpumpen und in das Fahrrad wieder eingebaut. Kette Spannen oder Schaltung prüfen so wie die Bremse nachstellen.